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活塞式发动机主要由曲轴、连杆、活塞、汽缸、分气机构和机匣等部件组成。发动机前部有减速器,以降低输出轴的转速。大多数发动机在机匣后部装有增压器以提高发动机高空性能。按汽缸的冷却方式发动机分为液冷式和气冷式两种。早期飞机的飞行速度很低,多采用液冷式发动机。随着飞行速度的提高,可以利用高速气流直接冷却汽缸,气冷式发动机遂得到广泛应用。发动机按汽缸排列形式又分为星型和直列型。星型发动机汽缸以曲轴为中心沿机匣向外呈辐射状均匀排列,有单排和双排等形式。直列式发动机汽缸沿机匣前后成行排列,有对缸、工字型、V型等排列形式,以星型和V型用得较多。有时按供油方式不同又将发动机分为化油器式和直接注油式两种,其中直接注油式应用较广泛。

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